HFO-1234yf (Хладилен газ R1234yf) може да се използва в хладилни хладилни агенти, пожарогасителни агенти, топлоносители, пропеленти, пенообразуващи агенти, пенообразуващи агенти, газообразни носители, стерилизиращи носители, полимерни мономери, отстраняване на течности за частици, носители на въздушен поток , абразивни лакове, заместващи сушилни, електроциркулационни работни течности и други полета.
Алтернативите на флуорния хладилен агент, като гореща тема в света, изискват неговата стойност на потенциала за изчерпване на озона (ODP) да е O, стойността на потенциала на парниковия ефект (GWP) е ниска и атмосферният живот е възможно най-кратък. Първо поколение хладилен агент, HCFC дихлорохлорометан (CCl2F2, CFC-12) и др., Е елиминиран поради ODP в около 1. Като първо поколение, второто поколение преходен хладилен агент замества хидрохлорфлуорокарбонат хлорофлуорометан (CHClF2, HCFC-22) и т.н. ., неговият ODP 0 и т.н. също се преустановява. ХФУ от второ поколение 1,1,1,2-тетрафлуороетан (CF3CH2F, HFC-134a), широко използван в автомобилни климатични инсталации, домакински уреди и промишлено хладилно оборудване, но също така използван в пяна, пожарогасене, аерозоли и почистване.
Обаче парниковият ефект на HFC-134a е сравнително висок (GWP - 1300), дългият атмосферен живот, голям брой употреба ще предизвика глобално затопляне, също влезе в етапа на отброяване. В бъдеще кой хладилен агент ще стане алтернатива на HFC-134a? 1, 1-дифлуоро (CH3CHF2, HFC-152a), естествен индустриален CO2 (R744) и 2,3,3,3-тетрафлуоропропилен (CF3CF-CH2, HFO-1234yf) са горещи теми.
HF0-1234yf може да се използва в хладилник хладилен агент, пожарогасител, топлоносител, гориво, пенообразувател, пенообразувател, газова среда, носител за стерилизация, полимерен мономер, отстранете течността от частици, носител на въздушния поток, абразивен лак, заместваща сушилня , работна течност за електроциркулация и други полета.
1 Сравнение на характеристиките на няколко алтернативни хладилни агента HFC-152a има по-нисък GWP от 140, докато ODP е 0. Но HFC-152a е запалим и трябва да бъде оборудван с отделно оборудване за вторичен цикъл, което очевидно означава допълнителни разходи, ако се използва в автомобилната хладилна индустрия ще повиши качеството на автомобила.
Системите за климатизация на СО2 са били използвани в промишлени приложения, но не и в автомобили, главно защото системата изисква високо налягане (10 пъти необходимото налягане е 10 пъти повече от необходимото hFC система) и следователно не е оптимално решение. HFO-1234yf като единствен най-модерния хладилен агент, с отлични параметри на околната среда, GWP s4, ODP s 0, климатичните показатели през целия живот (LCCP) е по-нисък от HFC-134a, атмосферното разлагане е същото като HFC- 134а. А неговата системна производителност е по-добра от HFC-134a. Ако вместо HFC-134a хладилен агент се използва HFO-1234yf (хладилен агент 1234yf), производителите на автомобили могат да продължат да използват оригиналната бордова климатична система (мобилна климатизация, MAC). HFO-1234yf се счита за обещаващо ново поколение алтернативи за автомобилни хладилни агенти и сега е приет от автомобилните производители в Западна Европа. Постепенното внедряване започна през 2011 г.
Характеристиките на CO2, HFC-152a и HFO-1234yf сега се сравняват с характеристиките на HFC-134a, както е показано в таблица 1:
маса 1
Таблица 1 Както се вижда от таблица 1, GWP и атмосферният живот на HFO-1234yf имат значителни екологични предимства пред други хладилни агенти, които заместват HFC-134a. Не подлежи на професионален контакт, има по-добри ATL и LFL, а запалимостта му е по-ниска от HFC-152a. И международният авторитет на независими лаборатории (SAE international) hFO-1234yf токсичност и запалимост също е задълбочено тестван и организацията на глобални експерти извърши задълбочена оценка и накрая заключи, че HFO-1234yf макар и с ниска запалимост, но присъствието от нуждите от бензин (запалимостта е подобна на HFC-134a), преди да може да се запали. Ето защо е безопасно да замените HFC-134a с HFO-1234yf в автомобилната климатизация.
