Некондензиращ газсе отнася до въздух, водород, азот, смазочни изпарения и др. Тези газове циркулират в системата с хладилния агент, не кондензират с хладилния агент и не предизвикват охлаждащ ефект.
Вредите на некондензиращ газ към охладителната система
Принципът на охлаждане на общите хладилници Ролята на компресора е да компресира парата с по-ниско налягане в пара с по-високо налягане, така че обемът на парата да се намали и налягането се увеличава. Компресорът е гадно в течността на ниско налягане от изпарителя, повишава налягането и го изпраща към кондензатора, където се кондензира в течност с по-високо налягане. След като е била газирана от газта, тя се превръща в течност под налягане по-високо налягане. След ниската течност, тя се изпраща към изпарителя, където абсорбира топлината и се изпарява, за да се превърне в пара по-ниско налягане, и след това се изпраща на входа на компресора, за да завършите цикъла на охлаждане.
Наличието на некондензиращи газове ще увеличи кондензиращото налягане на охладителната система, като по този начин ще се повиши температурата на кондензация, температурата на освобождаване на компресора, увеличаването на консумацията на енергия и ефективността на охлаждане; в същото време, прекомерната температура на разреждане може да предизвика смазочно масло Карбонизация влияе на смазочния ефект и изгаря двигателя на хладилния компресор в тежки случаи.
Причини за възникване на газ без конденз
Некондензираният газ в охладителната система е главно изтекла въздух. Когато хладилният агент и смазочното масло са пълни, външният въздух се използва възможността да влезе, или системата не е плътно запечатана, което причинява въздуха да влезе в системата. Освен това, некондензиращ газ може да се генерира и поради разлагане на хладилно масло, нечисто хладилно гориво и корозия на метални материали.
Основната проява на некондензиращ газ в системата
1. Налягането на изпразване и температурата на компресора се увеличават, манометърът на манометъра се люлее силно на кондензатора (или акумулатора), цилиндърът на компресора е горещ, а корпусът на кондензатора е много горещ.
2. Неравномерно глазура на повърхността на изпарителя.
3. Когато има голямо количество некондензиращ газ, температурата на околната среда не може да падне поради намаляване на капацитета на охлаждане на устройството, компресорът работи дълго време и дори компресорът спира поради действието на релето за високо налягане.
Просто казано:
1. Направете колата си по-икономична
2. Направете вашия климатик не охлаждане
3. Оставете климатика на автомобила да ускори
Решение
1. Преди охладителната система да се зареди с охладител, вакуумът се вакуумира добре.
2. По време на експлоатацията на хладилното оборудване количеството на некондензирания газ в системата също ще се увеличи. Това се дължи на факта, че външният въздух навлиза, когато хладилният агент или смазочното масло се напълни, или въздухът не е плътно запечатан в системата. Въведете системата. По това време към системата могат да се добавят некондензиращ сепаратор и разпределител за разтоварване, за да се освободи некондензиращия газ в системата редовно или автоматично.
Най-важното е, че използвайте хладилни агенти с ниско съдържание на некондензиращ газ!
Националният стандарт за некондензиращи газове в хладилната промишленост е 8 (25°C) φ/%, докато стандартът за производство на Zhejiang, използван от Хладилен агент Juhua е 3 (25°C) φ/%, което е по-ниско от националния стандарт.
