+86-592-5803997
Начало / Новини / Съдържание

Apr 26, 2020

Защо хладилната система трябва да бъде вакуумирана?


Охладителната система е тази, която използва HFC газ, газ HCFC, HC газ и HFO газ като охлаждащ газ, основно включва Фреон R134a, Хладилен газ R410a за климатици, HFC газ R22, R404a, R407c, R507 и др.

Охладителната система е тази, която използва HFC газ, газ HCFC, HC газ и HFO газ като охлаждащ газ, основно включва Фреон R134a, Хладилен газ R410a за климатици, HFC газ R22, R404a, R407c, R507 и др. Защо охладителната система подчертава вакуумирането? Нека първо разгледаме състава на въздуха: азотът възлиза на 78%; кислородът представлява 21%; газове представляват 1%. Така че нека анализираме сега какъв ефект има съставът на газа върху охладителната система, след като влезе в охладителната система?


*1. Ефектът на азота върху охладителната система

Първо, трябва да знаем, че азотът е некондензируем газ. Некондензиращ газ циркулира в системата, без кондензация с хладилен агент няма да доведе до охлаждащ ефект. Наличието на некондензируеми газове в охладителната система Има голяма опасност, която се проявява главно в увеличаването на налягането на кондензация на системата, повишаване на температурата на кондензация, налягането

Температурата на компресора се повишава и консумацията на енергия се увеличава.

Азотът навлиза в изпарителя и не може да се изпари с хладилния агент; също така поема подмяната на изпарителя Горещата зона предотвратява пълното изпаряване на хладилния агент и охлаждането намалява; Междувременно, поради температурата на отработените газове, Твърде висока може да причини карбонизация на смазочно масло и да повлияе на смазочния ефект. В тежки случаи двигателят на хладилния компресор може да бъде изгорен.


*2, въздействието на кислорода върху охладителната система. Кислородът и азотът също са некондензируеми газове. В сравнение с азота, ако кислородът навлезе в охладителната система, има следните опасности:


1). Кислородът във въздуха ще реагира химически с хладилното масло в хладилна тасистема, за да произвежда органична материя и накрая се образуват примеси и да влезе в охладителната система, причинявайки мръсно запушване и други неблагоприятни последици.

2). Кислородът реагира лесно с хладилен агент, водна пара и т.н., за да образува киселина, която окислява хладилното масло,

Тези киселини ще повредят компонентите на хладилната система и ще увредят изолацията на двигателя; в същото време тези киселинни продукти

Ще остане в хладилна система през цялото време, в началото няма да има проблеми, тъй като времето продължава, накрая

Причинява увреждане на компресора.


*3. Влиянието на други газове (водна пара) върху охладителната система

1). Има вода в охладителната система, първият ефект е структурата на дроселната клапа, когато водната пара влиза в дросела

Когато механизмът е в действие, температурата пада бързо и водата достига точката на замръзване, причинява образуване на лед и блокиране на малка структура на дросела През дупката причинява повреда на ледениблокове.

2). Водната пара на корозирания тръбопровод влиза в охладителната система, водното съдържание на системата се увеличава, което води до тръбопровода и оборудването даКорозия и запушване.

3). Произвеждат отлагания на утайки. По време на компресия компресора, водните пари срещат висока температура и замразяване масло, хладилни агенти, органични вещества и т.н., произвеждат редица химични реакции, което води до увреждане на моторните намотки, метални короди и образува утайки.


В обобщение, за да се осигури ефективността на хладилното оборудване и да се удължи живота на хладилното оборудване, хладилната инсталация не се кондензира на повърхността, а охладителната система трябва да се евакуира.


Изпрати съобщение